新中国成立七十载，几代人砥砺前行，深耕海运及配套体系建设，今天中国已经成为名副其实的世界海运大国，不仅造船能力、远洋船队规模和吨位在全球首屈一指，保障船舶动力安全的船用油行业也克服了重重困难，实现技术、服务、市场的全面突破，在竞争激烈的国际市场站稳脚跟，默默守护着21世纪的大国海上命脉。其中，中国石化长城润滑油为中国海运的发展也默默作出了自己的贡献。
由于船用润滑油并没有统一的国际标准，船舶主机厂商的认证是唯一的通行证，申请认证的首要任务是找船开展行船实验。长城润滑油迎难而上，沟通各地船东，以获得宝贵的测试机会，证明长城船用油的技术实力。如今，长城润滑油船用气缸油、系统油、中速机油和各种船舶辅机配套用油产品已经全面通过了瓦锡兰、曼等国际大型船用柴油机制造商的认证，成为全球拥有认证数量和认证品牌多的船用润滑油公司之一。
在积极申请权威认证同时，长城润滑油用2年时间，率先完善了国内供油网络，在国内环渤海、长三角、珠三角9座主要港口建立船用滑油代储库及保税库，通过主港物流辐射覆盖周边近300个二三线港口。长江内河通过中长燃80余座水上加油站作为沿江船舶滑油供应点，为来往船舶进行补给。目前占据国内市场40%份额，销售规模位居第一。
从内河走向远洋，在马六甲、在南非、在地中海，在走向世界十余年后，长城润滑油实现了对全球海运战略要点的全方位触达。以2013年中国石化润滑油新加坡工厂投产为里程碑，长城润滑油通过自建工厂、委托代工、属地化物流部署，已经在包括中国大陆、中国香港、新加坡、美国、中东、巴西、希腊、日本、韩国在内的15个国家或地区主要 商业港口建立了供油网络，服务港口近300座。如今包括30万吨级VLCC船舶在内，长城润滑油在册合作船舶超过1000艘，中国知名远洋企业招商轮船、长航油运等都与长城润滑油建立了稳固的合作关系，在世界各主要港口获得可靠的润滑服务。
针对船用残渣型燃料油，硫含量高，沥青质含量高，对发动机油的酸中和能力、清净性要求特别高的特性，长城润滑油研发出了针对不同机型、不同燃油的配套解决方案。面对海事环保法规的日趋严格，在越来越多国家对船用燃油环保提出更高要求同时，长城润滑油超前完成了相关产品的研发和认证工作，与“超低碱值、生物降解型环保船用油”、 “佳蓝尾气净化液”等产品，共同组成了环保船用油“中国方案”，用润滑油、润滑脂、液压油等齐全产品线，结合覆盖国内及新加坡、欧洲、美国、中东等地区油品检测体系，快速响应客户的油样检测需求，为远洋船舶提供高标准一站式船用油解决方案。
今天，中国外贸出口的80%由海运完成，中国的能源生命线也与海洋紧密相连，仅中国石化每年进口原油就在2亿吨以上。这条关乎国计民生的大动脉背后，是许许多多和长城润滑油一样声名不显的中国海运装备工业企业，悄然煽动隐形的翅膀，提速着中国从航运大国向海洋强国的蝶变进程。
