传动系统润滑脂
长城TUT-A润滑脂采用聚脲稠化剂稠化半合成油并加有抗氧、防锈、S-P-Mo型极压抗磨添加剂制成。
性能特点
◎ 其具有优异的耐高温性能；
◎ 良好的极压抗磨性能和较低的摩擦系数，能够有效减少部件摩擦磨损，可改善汽车传动轴的NVH；
◎ 良好的抗磨损性能，耐久性能优异；
◎ 与橡胶及热塑性弹性体有良好的相容性。
应用范围
◎ 适用于汽车三销式等速万向节的润滑脂，也适用于其它滚针轴承的润滑。
典型数据
| 分析项目 | 典型数据 | 试验方法 |
| 使用温度范围，℃ | -40℃~180℃ | - |
| 外观 | 褐色均匀油膏 | 目测 |
| 工作锥入度/0.1mm | 336 | GB/T 269 |
| 滴点/℃ | 259 | GB/T 3498 |
| 钢网分油（100℃，24h）（质量分数）/% | 1.1 | NB/SH/T 0324 |
| 流动压力（-35℃）/mbar | 872 | DIN 51805 |
| 蒸发损失（99℃，22h）（质量分数）/% | 0.49 | GB/T 7325 |
| 四球极压性能，烧结负荷（PD值）/N | 2452 | GB/T 12583 |
| 氧化安定性（99℃，100h，758KPa）压力降/KPa | 19 | SH/T 0325 |
| 四球抗磨性能（392N，60min）磨痕直径/mm | 0.45 | SH/T 0204 |
| 防腐蚀性（52℃，48h） | 合格 | GB/T 5018 |
|
SRV摩擦磨损性（200N，1mm，50HZ，50℃，2h） 摩擦系数 顶球磨痕 |
0.051 0.45 |
SH/T 0721 |
[1] 以上记载的数值为代表典型数据，并非产品出厂标准规格值，选择前请咨询相关技术或市场服务人员;
[2] 表中使用温度范围是指润滑脂性能的极限温度范围。
